关于中交一航局
中交第一航务工程局有限公司是世界500强企业——中国交通建设股份有限公司控股子公司，创建于1945年11月12日，是新中国第一支筑港队伍，也是我国规模最大的航务工程施工企业，素有“筑港摇篮”之美誉。公司下设25个子公司，34个分公司、事业部，1个教育培训中心，1个财务共享中心，主要分布在天津、青岛、大连、秦皇岛、南京、武汉、广州、香港等地。公司目前拥有4项工程总承包特级资质、18项工程总承包一级资质和18项专业承包一级资质，经营领域包括基础设施投资、港口航道、跨海通道、远海深海、船坞船台和高速公路、桥梁、机场、轨道交通、大型成套设备安装、工业民用建筑、市政工程、房地产开发以及各类大中型建设项目。
信息化动因
作为多元经营、跨行业、跨地区的国有大型骨干施工企业，中交一航局领导班子早已预测到信息化的重要性，十年前已经购买了单机版的人力资源软件，解决基本的人事信息管理问题。
中交一航局管理的人员按大的类别分主要为两类，一类是自有人员，为核心的技术人员，劳动关系较为稳定，人员基本信息需要大而全；一类是协作人员，为外包的劳务人员，劳动关系变化比较频繁，只进行简单的人员信息管理；在系统中进行管理的主要是自有人员。自有人员又分内退、外借、退休、反聘、长期在岗、休长假、在册不在岗等情况。由于各项目地点分布于全国各地，点多面广，人员分散，公司信息上传下达缺乏有效的沟通手段。而且各项目管理水平参差不齐，没有统一的标准，自有人员的工作地点、工作时间、工作状态总部都无法及时掌握。比如，经常出现某技术人员已经从A地的A项目调动到A地的B项目上，或者从A地的A项目调动到B地的B项目上，已经工作了三天，但总部看到的还是该技术人员在调动中或者一个星期才看到，这样就造成了各项目的工资总额与预算管理脱离了实际，给总部统计分析带来了错误的数据，出具的报表不能为领导进行决策分析提供有效的数据支持。随着市场的不段扩大，经营体制的深入改革，对在组织结构模式、人员统筹、内部管控要求等方面又提出了一系列挑战；如果再继续采用原有单机版的人力资源软件，将成为影响中交一航局未来发展的严重桎梏。比如人力资源部门工作效率低；各部门及人员配置不合理等问题。这一系列的问题，是困扰中交一航局快速发展的绊脚石，必须重新采用一套随需而变的人力资源管理系统，将有效数据综合利用，实现实时信息共享，规范和监督各分支及项目人力资源数据，达到真正的集团管控！
朗新提供的人力资源管理信息化建设解决方案
1、把人员的基本信息导入系统的人员管理模块，整合员工信息数据，实时查询并可根据查询结果快速输出报表。
2、将合同进行流程化管理，从新进人员的新签合同到人员离职，整体式流程化的业务形式。
3、安排多人员的加班、排班，准确记录每个人员的出勤情况，并和薪酬福利直接挂钩。
4、根据不同层级的员工的薪酬、计税、扣款，直接发送给银行报盘，方便精准。
5、根据管理需求灵活定制各类报表，并方便快捷的获取统计结果，为管理者提供决策分析依据，
应用成果
系统上线后，所有人员信息纳入到系统中进行统一管理，总部临时需要报表的时候直接从系统中进行数据查询筛选就可生成报表，并以图表形式展现。避免了数据错填、漏填等人工错误，减少了统计的时间并提高了数据的精准性。人员工作地点产生变动时，只要在系统中进行相应的人员调动操作，相关人员信息自动变动到相应的项目部，避免了系统信息与实际脱离的错误。总部及各项目所有类别人员的薪酬数据全部导入到数据库中，为中交一航局定义好各种类别计算公式，每个员工每月工资通过系统自动计算。员工通过自助平台可以清晰的看到个人所得税、各种保险、住房公积金、应纳税所得额等多项数。
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